A l’origine de la destruction répétée du réseau routier national, les véhicules poids lourds (grumiers, portes-charges) qui ne respecteront pas le chargement des 13 tonnes à l’essieu, conformément à la loi, seront sanctionnés sévèrement sous peu, a martelé le Ministre des Travaux publics, le général Flavien Nzengui Nzoundou qui a fait cette annonce, au terme d’une visite à travers les voiries en piteux état de Libreville et d’Owendo.
« Il faut que les usagers de la route, les conducteurs des poids lourds, les propriétaires des poids lourds m’entendent bien, cette année, nous allons commencer à délester les camions de leurs chargements jusqu’à ce que ces camions reviennent aux tonnages autorisés, donc les 13 tonnes à l’essieu faute de quoi c’est des amandes », a fait comprendre M. Nzengui Nzoundou.
Cette solution du Ministère des travaux publics sera murie avec le Ministère des transports pour contraindre les usagers au respect scrupuleux du tonnage exigé. Dans cette optique, les unités mobiles de pesage seront mises à contribution pour mettre en place ce dispositif qui devra contribuer à la protection du patrimoine routier gabonais.
« 2024 doit être l’année de lancement du contrôle de notre réseau routier et du respect du tonnage de 13 tonnes à l’essieu et ça doit se faire », a-t-il insisté.
Après la visite des voiries de Libreville, qui a donné un constat de « désolation », le membre du gouvernement de la Transition, accompagnée d’une importante délégation composée des techniciens de son département et du Fonds national autonome d’entretien routier (FANER), s’est rendu au PK8 pour toucher du doigt l’évolution des travaux d’aménagement du bassin versant de Terres Nouvelles, espace à cheval entre le 5e et le 6e arrondissement de Libreville.
Le projet est piloté par l’Unité de coordination des études et des travaux (UCET). La situation des personnes impactées par le programme financé à hauteur de 29 milliards de FCFA par la BID, a été relevée. Les personnes concernées dont le montant des bâtisses n’excède pas 8 millions de FCFA ont été dédommagées. Mais les citoyens gabonais ayant des habitations dépassant 8 millions, déguerpies, vont recevoir chacun une villa très prochainement, construites à Bikelé Nzong dans la banlieue sud de Libreville.
Après PK8, le général Flavien Nzengui Nzoundou s’est déployé en fin à Bikélé Nzong pour inspecter l’avancement des travaux de construction de ces villas devant accueillir les familles déguerpies sur l’emprise du bassin versant de Terres Nouvelles.
« Pour ces 1070 logements, en mi-février, nous livrerons les 300 premiers logements au déguerpis dans un programme appelé : Plan complet de relogement (PCR) à Bikelé Nzong », a annoncé le général Flavien Nzengui Nzoundou, indiquant par la suite que cette livraison constituera la première phase.
Sydney IVEMBI
Bonjour à tous
Ma préoccupation ici c’est déjà le problème de Libreville c’est un endroit où le goudron était bien aujourd’hui pose problème en l’occurrence les voies principales que les sociétés ont coupé aujourd’hui c’est nid de poule dos d’âne il faut rappeler ses sociétés pour bien faire merci
installer des portiques et des paiages automatiques c est mieux
Les poids lourds en effet détruisent les routes mais il est à noter que les routes sont fondamentalement mal construites sans doute sans respect du cahier des charges et surtout sans contrôle systématique indépendant de tous les travaux. L’hydrologie très forte du Gabon ne semble pas être intégrée dans le design des routes. Quant à la présence des soubassements,bien souvent le goudron semble avoir été étalé sur un lit de sable…
Texte mal écrit comportant plusieurs fautes, par exemple »amandes » au lieu de »amendes’ ,
»Barakouda’ au lieu de ‘Barracuda.
Faites votre travail avec soin et sérieux et embauchez des gabonais compétents; il y en a.
Merci de votre compréhension.
Le respect passe nécessairement par la.sanction. les usagers de la route sont habitués au laisser-faire.
Après la sensibilisation,place aux sanctions.
Dès lors que le cou de siflet a retenti,annonçant la fin de la recreation, il faut passer à autre chose.
A mon humble avis, il devait avoir des routes spéciales pour des poids lourds, non pas parce qu’ils sont en surcharges, mais également pour la sécurité de tous. Ces poids lourds roulent trop à vive allure comme si c’était le rally. Déjà que les routes sont petites, et qu’ils occupent plus d’espace, non sa ne suffit ils roulent encore à vive allure tout en mettant la vie des gens en dangers avec leurs accident qui sont les plus graves sur le territoire nationale